在我国最北高铁线上，一场持续二十余年的高寒隧道“除冰保畅”难题迎来技术突破。作为连接亚布力、雪乡等热门冰雪景区的重要通道，王凤西山隧道长期受到特殊地质条件影响，渗水在严寒中结冰。哈尔滨工务段数据显示，该区域冬季最低气温可达零下35摄氏度，山体水系复杂，拱顶渗水易形成冰柱，曾多次干扰列车正常运行。
冰雪旅游热度持续攀升的背后，是铁路线路在极寒环境下稳定运行的支撑。把风险消解在每一次天窗核验、每一组数据比对和每一次复核中，既是对旅客安全出行的保障，也反映了高寒基础设施治理从“事后处置”向“源头防控”的转变。随着技术推广与管理升级，更多“寒地难题”有望转化为“韧性优势”，为冬季经济与民生出行提供更可靠的交通保障。