前段时间，比亚迪推出了一款全尺寸SUV——大唐。这车外观不错，配置也挺丰富。车头有汉字标识，贯穿饰板也在，不过灯罩换成了光带。两侧的大灯布局很规整，靠近底部还有梯形气孔。虽然尺寸上跟问界M9差不多，但长度和轴距都稍大一点。车身侧面设计也挺成熟的，车门上有摄像头和类似尊界S800的把手。整体看着挺稳的，不过这配置能不能达到40万级的标准呢？我也不太确定。 内饰方面，大唐没搞太多花里胡哨的设计，中控屏比较简洁，三实体屏布局看着挺顺眼。音响系统有帝瓦雷环绕音响，二排还有吸顶屏。智能冷暖箱、全景天幕这些配置都有了。虽然跟问界M9比起来没太大差别，但实用性还是挺强的。座椅方面也挺讲究，主副驾是双零重力座椅，二排是双零压航空座椅，全部都支持加热、通风和按摩。第三排也有独立的电动控制台，舒适性不错。 动力方面有插混版和纯电版可选。插混版有DM-i和DM-p两种动力选择。纯电版则有300kW单电机和585kW双电机两种选择。性能不错的纯电版能在3.9秒内完成0-100km/h加速。作为品牌旗舰车型，第二代刀片电池、闪充技术这些技术也都用上了。CLTC纯电续航能达到950km，这续航表现确实让人没什么焦虑感。 底盘方面也是豪车标配，前双叉臂后五连杆结构让行驶更平稳。还配了云辇-A智能空气车身控制系统，包括CDC电磁阀减振器和双腔空气悬架。行程调节功能可以让车身高度自由变化150mm。这个系统再加上道路预瞄功能的实时自适应调节，乘坐舒适性肯定没问题。 这次问界M9一年销量超过15万台登顶全尺寸市场后，全尺寸SUV市场里竞争就很激烈了。智己LS9、极氪9X、岚图泰山等等都加入了战局。虽然极氪9X也是个实力派能争冠的选手，但是问界M9在全尺寸和40万级两个细分市场中的地位还是很稳的。不过到了2026年这种情况可能会有所变化，这次变化可能不是来自新势力而是比亚迪带来的。 现在合资汽车品牌也开始向本土化方向发展了，像自主品牌一样进行定位下沉。而自主品牌比如比亚迪已经完成了基本盘的积累，进入向上冲刺的阶段了。这次看到的大唐从视觉效果到座舱打造再到核心机械的开发都展现出了40万级的底气。 但是比亚迪品牌在30万级市场还没有太多成功经验的情况下，面对问界M9、极氪9X这些畅销的高级货要想站稳脚跟还是有一定难度的。 声明：个人原创仅供参考。