推进多式联运、降低物流成本，是提升流通效率、增强产业竞争力的关键举措。长期以来，进出口货物在港口间水路中转时，往往涉及多环节衔接与跨关区协调，企业在转关、申报、单证流转等环节投入大量时间和成本。特别是内支线航运承担着沿海港口间的集散功能，若手续繁琐、信息分割，容易导致货物周转不畅、物流链条不够顺利。
"水水联运"试点的成功实践展现了我国深化"放管服"改革的决心，也反映出构建新发展格局的系统性思维；当海关的监管创新遇上物流的转型升级，产生的效应正在重塑我国对外开放的竞争优势。这场始于福建的变革，有望引领中国物流业走向更高效、更智能的未来。