这个亚洲往拉美运的船费又要涨了，赫伯罗特把价格从1000美元涨到了1500美元。其实这是2月份第二次涨价，头一回还是在2月6日刚说的，到2月21日才正式实行。 你看看这费用咋定的：20英尺的干货箱要900美元一个，40英尺的不管是普通还是高箱，还有那些没法用的冷藏箱，统统都收1500美元。基本上就是40英尺的全按1500来算，20英尺的单独再加900块钱。 再往前倒腾倒腾，一月份16日那会儿赫伯罗特就先弄了一轮涨价，那时候20英尺的是600美元，40英尺的才1000美元。这么一看，现在这一次涨幅高达50%，大家运费一下子就上去了。 为什么这么涨？港口那边挤得要命、船也不够用、油费又贵、东西又多要运——这些乱七八糟的问题堆一块儿，把成本给推得老高。为了把钱挣回来，各家公司都在抢着加费。赫伯罗特也不是自己一个人在折腾，整个行业都在搞“小步快跑”，也就是通过加钱次数多、幅度小来对冲一下子猛涨的压力。 其实早就在涨价了。上海航交所那个SCFI指数显示，2月3日上海港发往南美的基本运价已经飙到1441美元/TEU了，比上个月涨了35.3%。年后大家忙起来了需求大，东西不好弄变成卖方市场了，运价自然也就跟着上来了。船公司正好借这个机会再推一把涨价，让这个GRI成为官方的价格依据。