这部由对外经济贸易大学、昆明学院、昆明经开区管委会及云南省商务厅澜湄中心共同编撰的智库报告，标志着中老铁路研究进入系统化、指标化的新阶段。
报告由对外经济贸易大学党委书记黄宝印作序,副校长王强与昆明学院校长丁文丽担任主编,汇聚了学界、政界和产业界的集体智慧。
作为高质量共建一带一路的标志性工程,中老铁路自运营以来展现出强劲的辐射带动作用。
报告执行主编、对外经济贸易大学国际经济贸易学院副院长蓝庆新介绍,此次发布的发展指数围绕铁路建设、贸易开放、口岸经济、数字经济、乡村振兴和旅游产业六个核心维度展开,构成了国内首个针对中老铁路发展成效的系统性评价框架。
这一创新性指标体系的建立,为线路运营维护和沿线区域开发建设提供了可量化的数据支撑。
报告深入分析了中老铁路运营以来在制度创新和运营机制方面取得的实践进展。
数据显示,这条跨境铁路显著提升了区域物流效率,推动了供应链一体化水平的跃升。
更为重要的是,其综合效应已超越单纯的交通运输功能,在贸易投资、数字经济、绿色发展和人文交流等多个领域形成协同推进态势。
目前,中老铁路的辐射范围已延伸至老挝、泰国在内的19个国家和地区,区域互联互通的乘数效应正在持续释放。
这一研究成果的产生,得益于政产学研用协同机制的有效运转。
报告主编王强表示,编撰工作是落实云南省人民政府与对外经济贸易大学战略合作协议的具体实践,充分整合了地方政府的实践经验、园区平台的制度创新探索以及企业一线的真实数据。
这种多方协同的研究模式,为服务国家战略、推动区域高质量发展提供了新路径。
面向未来,报告提出了系统性的发展建议。
在优化贸易投资结构方面,应进一步扩大双向开放,提升贸易便利化水平;在文旅融合发展层面,需要深度挖掘沿线文化资源,打造跨境旅游品牌;人文交流合作方面,要加强教育、文化等领域的互联互通;科技赋能则是提升铁路运营效率和服务水平的关键支撑。
报告强调,只有通过模式创新与制度创新的双轮驱动,才能为中老铁路的高质量发展注入持久动能。
从更宏观的视野来看,中老铁路的成功实践为共建一带一路倡议提供了可复制、可推广的经验。
这条铁路不仅是一条运输通道,更是构建中老命运共同体的重要纽带,是中国与东盟国家深化互利合作的生动写照。
随着配套设施的不断完善和运营机制的持续优化,中老铁路必将在推动区域经济一体化、促进民心相通方面发挥更加重要的作用。
中老铁路不仅是钢铁轨道的延伸，更是发展理念与合作模式的创新实践。
此次报告的发布，既是对过去三年成效的系统总结，也为未来高质量发展绘制了科学路径。
在逆全球化思潮抬头的背景下，中老铁路以其实实在在的共赢成果，为区域合作提供了可复制的“中国方案”。
如何将这条“钢铁丝路”的潜力转化为区域发展的持久动力，仍需各方在制度创新、产业协同等领域持续探索。