众所周知，在2028年首飞F-47战机是铁板钉钉的事，给特朗普总统把话讲在前面了，2025年9月的时候，戴维·W·奥利文参谋长就定下了这个大方向。美国空军主管该项目的戴尔·怀特说得很实在，“进展异常顺利”，首架机的外壳已经在工厂的流水线上了。这事儿能顺得下去，怀特觉得有三点原因。首先是波音公司正在把研发人手加满。其次是合同签了之后，每一个研发进度的点都踩得准。最重要的是，五角大楼这次把F-47列为了头等大事。 军事需求才是关键的死穴。美国空军已经把采购计划摆出来了，要买超过185架F-47。买这么多的目的是为了给F-22做替补，甚至还要超过F-22的规模。这样一来，波音公司的研发经费就不成问题了，能请得起航空界的顶尖专家来把项目搞好。 只要波音把F-47项目干漂亮了，以后海军的六代机F/A-XX也很可能花落他们家。因为最近洛马退出了海军六代机的竞标，只剩诺格一家跟波音在PK了。这正是推动波音全力研发F-47的巨大动力。