山东济宁市任城区有这么个事儿，就在3月30日这天，“高质量发展看任城”这个栏目讲了。京杭大运河从古到今都是从这里流过的，现在不光运东西，还承载着一个大梦想，就是要把“过路经济”变成“通江达海”。任城区的“十五五”规划里提了，要搞成“港产城融合发展示范区”，这事儿还挺明确的。今年3月，山东省政府也印发了文件，给济宁加快建北方内河航运中心下了任务，这股政策东风可不小。 有了这个机会，任城区就把港产城融合当成发展的头炮，走出了一条新路子。港口就是核心支点。龙拱港可是全国内河第一个全流程自动化的集装箱港，每天早上特别热闹。3月24日上午10点多，智能设备就把集装箱稳稳地吊起来了。数据显示，2026年龙拱港集装箱吞吐量已经破了12.5万标箱，比去年多了120%。 效率高是因为多式联运搞得好。龙拱港装船卸火车都能做到30箱每小时，闸口只需要16秒就过了。“前港后铁”的模式让新兖铁路跟京杭运河连到了一起，晋陕蒙的煤、俄罗斯的木头直接下了火车就上船，一直南下到海边去。 基础设施也跟上了步伐。济州港疏港路和G237改线都通车了，淄海铁路也开始修了。全省第一个内河海关监管场也投入使用了，企业在家里就能报关出口，物流成本直接降了30%。 到了2025年，任城区港口货物吞吐量能破2000万吨，集装箱能达到30万标箱。龙拱港和济州港还被选为多式联运试点。 有了好港口，临港产业也跟着聚起来了。智慧新钢产业园里有个共享加工中心，里面有开卷机、切割机什么的。加工好的板材直接送去国动科技生产基地做船体分段，再运到济州港装船送去白马河那边制造新能源船。 国动科技董事长赵金华就说他们看中了这里全链条的好处。山东京杭智慧新钢投资运营有限公司党群人事部主任张峰介绍说，园区把贸易和加工连在一起，仓储、金融这些都有了。 现在园区里已经有7家新能源船舶、智能制造的企业了。园区不光吸引外地企业来落户，也让本地传统产业活了起来。 长沟镇和南张街道是工程机械的地盘，缺好钢材。智慧新钢产业园一落地就把短板补上了。华翊重工就在园区设了基地，直接把卷钢原料加工成结构件再做整机。王鹏翔说水运直达让他们成本低了、效率高了。 一港带动多园发展的局面也形成了。济州港那边的江北粮食物流园二期工程热火朝天，10座浅圆仓、12栋平房仓都盖起来了。总投资3.8亿元，建成后能存36万吨粮食。 龙拱港也在搞百亿级集装箱示范园建设，投资13亿元的国际多式联运智慧物流园正在推进。这就让豪德商贸城、美恒汽博城这些市场开始转型搞“散改集”“陆转水”。 现在任城区的内河集装箱航线有29条了，能去全国50个港口和19个国家。物流、商流、资金流都往运河边聚过来了。 接下来任城区要推动枢纽能级、临港产业、港航物贸这三大方面的提升。要建京杭北港码头和淄海铁路，推动江北粮食物流园扩容等项目建成运营，智慧新钢二期也要开工。 记者郝亚松、董思琦和通讯员王琴报道了这个情况。