作为泉州市首条城际轨道交通项目,厦漳泉城际铁路R1线泉州段建设取得重要进展。记者近日从施工现场了解到,该线路首个开工站点池店站已完成前期准备工作,正式进入主体结构施工阶段,标志着泉州城际轨道交通建设迈出实质性步伐。 据施工方介绍,池店站土建工程于2025年8月启动招标程序,目前施工队伍已全面进场,各类工程机械设备陆续到位并投入作业。现场可见,挖掘机等大型设备正在进行地面基础施工,项目部办公设施已建成投用,各项工序按计划进行。根据工程进度安排,该站点主体结构预计于2027年1月底实现封顶,整体建设工作计划在2027年全面完成。 池店站选址于晋江市池店镇机场连接线与绿洲路交叉口,建设范围东至雁山公园,西至机场连接线防护绿地,北至雁山西路,南至车站出入口。该站采用地下两层岛式结构设计,建设内容包括车站围护结构、主体结构以及出入口、通风亭等附属设施。为方便乘客出行,站点规划设置3个出入口,并配套建设卫生间、无障碍电梯、地面接驳场地等服务设施,充分考虑不同人群的出行需求。 从区域发展角度分析,池店站建设对周边片区具有重要带动作用。池店南片区地处泉州主城区南部拓展前沿,是泉州与晋江融合发展的关键节点。目前该片区已形成较为完善的交通网络,五座跨江大桥连接泉州主城区,机场连接线实现与晋江主城快速通达,泉州南、池店高速出入口则打通了对外联系通道。城际铁路站点的建成投用,将深入提升片区交通便利度,缩短跨区域通勤时间,为区域发展注入新动能。 近年来,池店南片区城市配套健全,多家知名房地产企业进驻开发,大型商业设施相继落地,优质教育资源逐步引入,居住环境持续改善。轨道交通的接入,有望进一步集聚人气,提升站点周边土地开发价值,促进片区产业升级和城市功能优化。 厦漳泉城际铁路R1线是连接泉州、厦门、漳州三市的重要交通基础设施,也是厦漳泉大都市区城际铁路网的主骨架线路。线路起于泉州东站,途经厦门市,止于漳州金塘站,正线全长175.04公里,总投资679.83亿元。这项目对推动三市资源共享、产业协同、交通一体化具有重要战略意义。 泉州段线路全长71.55公里,沿线设置泉州东站、海丝公园站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站等站点,其中白沙站、科创园站为预留站。线路覆盖台商投资区、东海片区、晋江市、南安市等重点区域,将有效串联泉州主要城市功能板块,促进区域资源高效配置。 根据建设规划,项目总工期66个月。随着池店站率先启动建设,其他站点的前期准备工作也在同步推进。有关部门表示,将严格按照工程质量标准和安全规范要求,科学组织施工,确保项目按期保质完成。同时,将统筹做好施工期间的交通组织和环境保护工作,最大限度减少对周边居民生活的影响。
交通是城市发展的先导。厦漳泉城际铁路R1线泉州段的推进，反映了以基础设施互联互通带动区域协同发展的思路。随着池店站等关键节点工程不断突破，项目建设将从"点上开花"迈向"线上成势"。把握好建设进度、安全质量与综合配套的平衡，推动轨道交通与城市治理、产业布局协同发展，才能将"通达"转化为"通畅"，将"工程"转化为"动能"，为厦漳泉同城化发展注入更可持续的增长动力。