随着春节临近，全国铁路系统迎来2026年春运大幕。
根据国铁集团最新数据，春运首日预计发送旅客1200万人次，标志着这一年度最大规模的人员流动正式拉开序幕。
从整体规模看，今年春运运输任务更加繁重。
春运期间从今日起至3月13日，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，较去年同期增长5%。
这一增幅反映出我国经济社会活动的活跃度持续提升，也对铁路运输系统的组织能力提出了新的考验。
铁路部门对春运客流特点进行了深入分析。
节前以务工流、探亲流为主，节中、节后则呈现学生、探亲、旅游、务工流部分叠加的特征。
这种客流结构的变化要求铁路部门采取更加精细化的运输组织方式，在不同时段、不同方向投放相应的运力资源。
为应对春运客流高峰，铁路部门充分发挥新基础设施的作用。
2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线路，以及一批新投用的复兴号动车组，为春运增加了有效运能。
在此基础上，铁路部门统筹利用线路、车站、机车车辆等资源，科学编制春运运行图，进一步加开旅客列车。
具体措施包括多个方面。
跨铁路局的直通旅客列车每日最高可增开1500余列，在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道安排开行夜间高铁1000余列，在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群间大力开行夕发朝至动卧列车。
预计客流高峰期，全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。
同时，铁路部门保持普速旅客列车开行规模，开好公益性"慢火车"和"乡村振兴"旅客列车，确保沿线群众也能便利出行。
根据铁路购票大数据分析，铁路部门在北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，以及成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流集中地区，梯次增加运力投放。
西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向也得到重点关注。
铁路部门采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车扩编等多种措施，精准满足旅客出行需求。
在主要铁路枢纽，铁路部门还储备了一定数量的动车组列车、普速旅客列车和乘务人员，遇到突发客流可随时上线运行。
除了运力投放，铁路部门还注重提升旅客出行体验。
春运首日，不少列车上开展了丰富多彩的活动。
从汉口驶往十堰东的G6807次列车上，铁路文艺小分队与旅客一起唱歌、跳舞，互赠新春文创小礼包。
"好客山东·齐鲁1号"列车满载山东特产和新春祝福，化身为"移动新春市集"，让旅客在旅途中感受到浓厚的年味。
各地铁路部门还与当地文旅部门联动，组织开行多趟特色旅游列车，串联起沿线美食美景，促进旅游经济、冰雪经济、银发经济的发展。
每日往返天津北与北京站之间的"津旅时光号"将文化展示、沉浸式演艺融入出行场景，成为承载城市记忆与文化表达的舞台。
这些举措既满足了旅客的出行需求，也助力了服务消费和内需扩大。
春运是观察经济社会运行和民生保障能力的重要窗口。
客流稳步增长，既反映出人员流动更趋活跃，也考验运输组织的精细化水平。
以更充足的运力供给、更精准的调度组织和更完善的应急预案托底，再叠加文旅融合带来的新体验，铁路春运正在把“回家路”铺得更顺畅、更温暖，为节日团圆、复工复产与消费回升提供坚实支撑。