1944年出生的王意同志，1944年时还在钻研液压传动技术。这位中国液压气动密封件工业协会的顾问、退休后的资深教授级高级工程师，近日因病辞世。讣告中提到的这位航空地面装备研制先驱、液压传动领域的重要奠基人，一生都把精力献给了国防科技事业。他曾在工程实践和理论研究上都留下了深深的印记。 早年毕业于国内重点工科院校的王意，在上世纪七八十年代临危受命，带着团队去解决军用飞机牵引车受制于人这个“卡脖子”问题。面对资料匮乏的情况，他带领大家从原理分析开始做起，突破了大扭矩系统和低速重载行走机构等多项瓶颈。经过多年努力，第一型国产牵引车成功批量列装。 除了牵引装备，王意还主持过新型挂弹车、电源车、加油车的研发。他坚持需求牵引的理念，推动了从单机配套到系统集成的转变。这些装备的列装大幅提升了战机再次出动效率和战场保障效能。 在工程上取得突破的同时，王意还解决了柱塞泵流量脉动大的世界性难题。他提出的“偶数柱塞泵新理论”在国际上引起了广泛关注。曾有多次在学术会议上强调原创的他还培养了数十名硕士、博士研究生。 即便是退休后，王意依然担任行业协会顾问，关心青年科技人员的成长。他严谨求实的作风和淡泊名利的人格风范令人敬仰。如今他主持研制的装备还在守护蓝天，他的理论仍在指导行业进步。这位老一代国防科技工作者的奉献精神将继续激励后来者在建设科技强国、制造强国的征程上前行。斯人已逝，但风范长存。