2月6日清早，中建四局瓮马铁路南北延伸线九标项目部顺利合龙了湘江特大桥。凌晨6点，最后一车混凝土被精准浇入合龙口，标志着大桥的主体结构大功告成，接下来就是搞附属设施了。这次浇筑的合龙段才2米宽，却是全桥最刁钻的地方。为了保证精度，项目经理刘芳江带着团队提前算好账，又在凌晨温度稳的时候动手干活。这座桥横跨喀斯特V型峡谷，总长723.3米，主跨高达235米，是全国单线货运铁路里最长的连续梁桥。施工时遇到的难题不少，大家靠BIM建模、北斗监测系统这些高科技手段，还搬出了造墩机这样的大家伙，把效率提升了30%。潘树涛报道说，这桥合龙不光是个节点胜利，更是贵州交通网的重要一步。将来这条路通了，能把瓮安、福泉、遵义这些地方连起来，让磷煤资源更好地运出去，对经济圈建设大有好处。