这哥们理查德·布兰森创立的维珍银河公司，在华尔街那边也算是小有名气了。以前因为忙着搞升级版德尔塔太空飞机的试飞工作，他们把卖票这事儿给暂停了两年。等到今年蓝色起源公司也暂停新谢泼德号的飞行任务后，维珍银河就成了全球短途太空观光领域里唯一还在运营的头部企业，这就给他们重启业务创造了很好的机会。 这次重启动作挺大，不但重新开放了预订席位，定价策略也做了调整。单张票价直接涨到了75万美元，也就是差不多519万元人民币，比之前贵了整整10万美元。虽说这个价位不便宜，但很多有钱人还是愿意掏腰包体验一把的。 公司公布的2025年第四季度财报显示，他们这一季的营收只有31.2万美元，离华尔街分析师预估的36万美元差了不少；每股亏损98美分，比华尔街的预期亏得还要多。业绩表现这么难看，按理说应该好好反思一下才对。但维珍银河的做法很有意思，他们并没有因此收手，反而把推进售票计划的步子迈得更大了。这说明他们对太空旅游这个市场的未来还是很有信心的。 按照最新的规划，第二艘太空船最快会在2025年年底到2026年年初投入使用。以后他们打算通过多增加飞行班次来提高服务能力，好把越来越多的客户需求给满足了。这样做的目的很明确，就是为了保住自己在商业太空旅行领域的老大地位。彭博社对此也进行了报道。