天津边检总站东疆边检站的相关负责人说，智利车厘子从船上卸到京津冀的商超货架上，这次只要5个小时，比以前快多了。为了给车厘子这种保质期短、着急要的生鲜货提供便利，该站在1月22日靠泊最后一艘运车厘子的货轮之前，就提前和联检单位、码头还有船代一起想了个办法。他们利用线上系统提前把该办的手续都弄好，让船一靠岸就能马上卸货，这样就能让货不再耽搁。 自1月初首批6600吨智利车厘子运到天津港后，这些鲜果很快就被送到了华北市场。这一季天津港一共接了4班专门的“车厘子快线”船，运来了大约3万吨货。把这些时间省下来后，市场上的车厘子价格比上一季便宜了20%，让不少普通家庭也能吃上这“高端”水果。 不仅是智利车厘子，东南亚的榴莲和山竹、南美的香蕉、欧洲和美洲的肉类，还有像帝王蟹这样的优质海产，也都通过天津口岸设立的“绿色通道”进到了国内。2025年全年，东疆边检站共保障了1700多艘次货轮顺利过关。这既让百姓的“菜篮子”更丰富，也增强了天津港作为中国北方重要集散枢纽的竞争力。 从2025年开始，太平、太平洋等地的货轮把各种生鲜产品快速汇集到了天津港。这就好比是一套高效的生鲜产品保障机制在起作用。太平洋国际集装箱码头的移民管理警察在检查时既严格又灵活，给生鲜货开了快速通道，让船员装卸作业更安全有序。 天津港现在已经形成了覆盖多地的快速进口网络。比如智利的车厘子、蓝莓还有南美和东南亚的水果，都通过这里进入市场。东疆边检站不仅守住了边境安全，还在持续优化服务流程。这不仅是单一商品通关快了那么简单，更是整个口岸功能升级的一个缩影。 凭借这种高效的物流体系，“世界风味”能以更新鲜、更实惠的样子出现在中国消费者面前。这也为构建新发展格局提供了好的经验借鉴。