最近动力煤港口的库存量稍微降了一点，大家看涨的情绪都热起来了。上周大多数煤矿正常开工，大秦线也一直在满负荷运转。化工和非电用户的需求又回升了，煤矿涨价的节奏变快了。市场整体发货情况和拍卖成交都好了些。动力煤价格底部调整后就一直在上涨。港口贸易商发运成本高导致倒挂现象还存在，但现货价格挺硬气。进口煤价也在高位，南方刚需用户就把目光投向了北方港口，去买低卡的内贸煤。低卡煤资源本来就少，一下子需求大了，价格就被推上去了。贸易商手里有货也不太想卖出去，实际成交量比之前稍微多点。截止3月20日，Mysteel调研了全国55个港口样本。动力煤总库存6365.8万吨，周环比减少了1.2万吨。下面来看各区域具体情况：东北区域港口库存量小幅下降了点，库存113.8万吨，比上周减少了13.8万吨。区域市场基本还是刚需拉动为主，主要给电厂补库用的。去库速度比较慢，市场成交的少。环渤海区域港口库存增加明显多了点。环渤海区域港口库存2892万吨，周环比增加74万吨。产地价格持续上涨，发运成本高的情况下贸易商不太愿意往港口发货。下游企业还是以刚需拉运为主，淡季影响需求表现一般。华东区域港口库存量稍微增加了点。华东区域港口库存1019万吨，周环比增加39万吨。部分港口煤炭到货量多了点，但是下游补库需求一般。江内区域港口库存量少了些。江内区域港口库存1152万吨，周环比减少42万吨。沿海运费一直涨得很厉害。贸易商不太愿意发货，调入量也少了。市场只有少量补库刚需，终端拉运主要还是靠长协合同呢。华南区域港口库存量也少了些。华南区域港口库存1189万吨，周环比减少58.4万吨进口煤发运倒挂情况严重，贸易商发运意愿不高。新货到港量减少需求表现一般还是刚需为主整体来看上周环渤海动力煤库存增得最多，其他地方波动不大呢！产地全面复产价格上涨为主啊！港口发运成本高低卡低硫现货少加上进口煤倒挂严重还有国际局势影响！贸易商看涨情绪浓厚报价一直往上涨！电厂库存高位月底刚需采购非电按需补库成交重心小幅上移但受高库存和淡季制约大幅上涨空间有限短期窄幅上探为主！后市要继续关注终端采购节奏和实际成交情况呢！