想入手一辆10万块左右的车？那可得先算清楚这笔账。光是买辆车还不算完，后续的开销才是大头。虽说车价在10万上下，但把购置税、保险、油费还有那些不明显的零碎开支加起来，一年起码要花费1.2万元。 购置税方面，虽然法定税率是10%，照10万块的车算，直接就得掏1万元。要是赶上国家给买车人发“福利”，比如税率减半，就能省5000元。不过这种好事一年通常也就碰一次，别把希望全寄托在这上头。上牌费通常在300元左右浮动，基本不会超过500元。 说到保险，交强险950元是必须得交的费用。要是想让人心里踏实点，那就还得买全险套餐：车损险、三者险保100万、车上人员险、盗抢险和玻璃单独破碎险这几项加起来大概一年2500元。只要前两年都没出过险，保费就能打折：第一年八折，第二年七折，最后能把这钱压到1600元左右。要是怕花冤枉钱只买交强加上三者50万这种低配方案，虽然一年只花1600元，但万一撞了车还得自己掏不少钱修，这点要慎重考虑。 油费这块可就更实在了。一般的家庭用车一年跑个1.5万公里算是正常标准。按现在的油价算每升6元，光油费就有7200元。如果平时通勤不远、假期也很少开车出门自驾游，那这笔钱确实能少花点。不过千万别高兴太早，高速通行费、洗车钱、停车费还有偶尔的违章罚款，这些都是藏在暗处的“油费”。 再加上洗车、停车偶尔跑高速这些杂七杂八的隐形支出，每年保底也得800到1200元。就算开车再小心，平均每个司机一年也得被拍2次违章罚款300元/次，总共600元。把这些账都算完了，一年养车的硬成本已经差不多到了1.2万元这道坎儿上。 到底得挣多少才敢掏这个钱包？贷款买车会把压力放大不少。按前面算出来的年均成本1.2万元推算，每个月养车的花费大约是1000元；要是还想留点钱过日子应急（比如预留3000元做家用），那月收入至少要达到4000元才不至于把存款都掏空。换句话说，年收入4.8万元仅仅只是个最低门槛；要是想手头稍微宽裕点剩下点钱，那5到6万会更稳妥一些。当然这只是维持基本生活的标准线，如果想开得爽快点或者换车勤快点儿，那收入还得再往上提一提。 最后得跟大伙儿说句掏心窝子的话：别让车子成了压在你身上的负担。买车前最好把购置税、保险、油费还有各种看不见的隐性支出都拉清单列出来，再对照一下自己手里的现金流（也就是每月能赚多少钱），就能知道到底能不能养得起它了。五万块的年收入不是绝对不能买车，但那是“过了这个村没这个店”的买卖得做好“勒紧裤腰带”过日子的准备；十万以上的收入才可以稍微放宽标准去挑车买，但别忘了要给自己留足应急的钱——车终究是工具千万别让它反客为主成了你的主人。