8月18日下午，东莞港务集团董事长万辉带着团队到特运公司走了一趟，公司副总经理董宇航赶紧把客人迎进屋里。两边人聚在一块儿，就集装箱、纸浆这些货怎么走，码头该怎么守着别出事这些事谈得挺透，最后还把以后的合作路数定了下来。 董宇航先给大伙儿讲了讲自家三十多年的老底子，主要说了说船队是咋建起来的，还有纸浆海运这块儿最新的套路。他说特运现在是要靠“六稳”“六保”的招儿，把纸浆运输做成一条既稳当又高效还环保的路，让港口跟船家都能赚到钱。 现在疫情还没完全消停，万辉和董宇航特意聊了聊怎么在码头上守住健康线。东莞港那边介绍了码头是咋封控的，人是咋转圈干活的，还有货物是咋做核酸检测的。特运也讲了他们船上的规矩，靠港前先让船员把身体情况报了、货物风险也估了，这一套做法后来就被拿来给大家参考了。 万辉董事长在会谈前去了一趟特运的“筑梦光华”展厅，从当年那艘远洋货轮的老照片看到了现在船队在海上的实时位置。这种沉浸式的体验让两边人对合作能创造什么价值有了更直接的感觉。接着两公司管业务、管商务、管技术的人又对着口细谈，把会议上定的东西变成了具体的时间点和路线图。 除了万辉和董宇航，东莞港务集团的李飞副总经理还有管集装箱、管商务的负责人也都来了；特运公司营销中心的董宇航和多用途船经营部的人也参加了这次碰头。大伙儿说接下来要一起把航线弄顺溜点、舱位给大家共享用、仓库也配得更全乎些，还想在新能源船或者数字孪生港口这种新花样上搞搞联合研发，好给粤港澳大湾区的纸浆和集装箱物流加把劲。