庹庆明，全国人大代表、雅安市教育考试院的一把手，最近提出了一个挺有意思的点子。他建议咱们给7座以下的非营运小车定一个年度免费额度，把现在的假期集中免费改成全年固定3000公里的免费模式。不少网友都很买账，因为大家都懂，今年春节返程那叫一个堵。其实这事儿2022年就有人提过，当时觉得可行性不高，毕竟当时大家觉得黄金周就是为了鼓励大家出门玩、刺激消费。但现在情况不一样了，假期在变多，放假也变得更灵活了。你看2026年的假期比2025年多出了整整5天，“春假”“秋假”甚至“雪假”也都冒出来了。大家现在越来越看重带薪休假，时间安排也不都一样了。 要是还像以前那样只在那几个法定节假日搞免费通行，估计跟实际的出行结构就对不上了。把免费额度给分摊到全年用，让大家自己挑时候跑，这不就相当于错峰出行吗？说不定能让路上的压力小一点。这对企业来说也是个好事儿，虽然放假的事儿不光是员工福利那么简单，但有了这3000公里的额度当后盾，老板在安排假期的时候心里也更有底了。 你说现在大家都渴望更从容地休假，这个信号其实挺明显的。“里程免费”这种方式也能算是一种社会支持嘛，反正政策鼓励大家分散出行，企业也能更大胆地尝试错峰放假了。具体怎么操作还得再深入讨论一下，但起码这说明大家对现状不太满意了，咱得琢磨琢磨怎么用更多元的政策细节来回应大伙儿的需求才好。