3月29日这天，民航公司正式把2026年的夏天航班计划给推了出来，南京禄口机场也就顺势把南京到成都的快线给运行起来了。这事儿对南京机场来说意义挺重大，毕竟广州和深圳这两条精品快线早就开了，现在加了成都这条后，“阅世界 宁畅飞”这个服务品牌就更丰富了，也让南京的空中网络连得更紧了。 中共中央、国务院制定的那个大交通规划里提过，南京跟成都都是很重要的国际性枢纽。现在这个宁蓉通道既然开通了快线，就好比跟广州深圳那边连在一起形成个“T字架”，这样就能把南京机场的航班从以前单一的一条线变成一大片网了。这种变化特别适合长三角那边的人去粤港澳大湾区或者成渝地区做生意、旅游还有探亲。 数据显示，2025年的时候南京到成都这条航线光旅客就能过205万人次，商务出差的、出去玩的、路过转机的这些人把市场给占住了，给快线的长期运行打下了好底子。南京的方女士现在正发愁春假怎么带孩子出去玩呢，她算了算刚好连上清明有6天假，就特意把年假给请出来了。“这次我直接买了直飞成都的机票，”方女士说，“带着孩子去看看大熊猫，再尝尝正宗的川菜。” 这个春天休假的政策刚一落地，市场需求马上就热起来了，把“春运后、五一前”那种以前的淡季给打破了。特别是这种带孩子的亲子游需求特别大，这次开通的快线正好满足了大伙儿的想法。 以前坐飞机可能觉得有点着急忙慌的，现在坐着快线往成都去，那种感觉就特别舒服。快线的目的地是成都的双流和天府两个大机场。换季后有川航、东航、深航这6家航空公司在飞。航班时刻从早上7点20分到晚上10点15分都有覆盖，每周从南京往外飞的航班加起来有140班左右，平均算下来一天能有20班。不管你是想早上去还是晚上走都挺方便的。 航班多了还不够好，服务也得跟上才行。为了保证质量不打折扣，南京机场把两边的资源给整合了一下流程也重新理顺了一遍。专门在双航站楼的地面设置了专属的标志和值机区还有安检通道。而且还把行李转盘也安排好了。这样一来排队的时间就少了很多走路也不用绕路了。要是没托运行李的话乘客起飞前15分钟到登机口就能直接登机了。 南京机场对服务标准抓得特别严对那些保障效率还有运行情况都是实时盯着的。为了配合快线的运行他们还推出了两个新服务：快线的乘客可以免费坐那个跨楼的摆渡车出门坐大巴车也能优惠点费用正好满足大家想快点走的需求。 “阅世界 宁畅飞”这个品牌就是想把流程做得更顺效率更高让乘客体验更好点。今年1月以来广州深圳那两条快线表现都不错大家办手续平均下来只用15分钟比以前快了50%还不止呢光这两条航线出去的人就已经超过50万了。 新航季开始后广州那边一天要安排23个航班深圳那边22个航班时刻从早上7点多到晚上10点都有基本实现了“一小时一班”的高频次布局。 接下来南京禄口机场打算就照着这“广深蓉”这三条线路的样子继续把服务标准给优化细下去把效率再往上提一提还想把这一套成熟的做法用到别的重点航线上去接下来打算去看看昆明那条快线有没有可行性最后通过调研来决定怎么做。 未来还得结合大家伙儿对美好生活的向往还有机场实际的运营情况把保障机制做得更完善把协同标准弄得更统一推动快线往“像公交车一样方便、像机器人一样智慧、服务品质很高”这方面升级把“阅世界 宁畅飞”这个牌子的内涵搞得更厚实最后打造出一套国内顶尖的航空快线服务体系来。 来源：新华日报·交汇点新闻 作者：田墨池 通讯员 刘霏霏 何伟 刘恬驿 编辑：丁叮 审核：范杰逊