2023年的内蒙古段高铁建设迎来了冲刺阶段，目标是在6月30日开通运营。其中，把锡林浩特到呼市的行程缩短至5小时左右是一项重要任务。作为这个工程的一部分，桑根达来北站成为了这次换轨行动的起点。清晨第一缕阳光洒在铁轨接头上，伴随着第一根旧钢轨被精准吊起并换下，新的高性能长轨也随之稳稳落地。接下来的40多天里，300公里的既有轨道将分批退役，给高性能长轨腾出空间。这次换轨施工是为了6月底动车组的开通奠定坚实基础。太锡铁路通过连接集通铁路和呼和浩特枢纽，形成了一条贯通锡林郭勒盟、乌兰察布市、呼和浩特市的黄金走廊。这不仅给当地带来了交通提速，更激发了三大经济带的活力。沿线矿产、草牧、文旅资源将借此机会加速流动。草原鲜奶、肉牛、马铃薯可以在一天内送达京津地区；乌兰察布马铃薯、呼市乳制品也能深夜到达锡林浩特夜市；学生、务工人员和游客出行时间节省了一半以上；各族群众“同城化”生活迈出了实质一步。对于世代生活在草原深处的牧民来说，“动车”这个概念曾经遥远而陌生。如今在换轨现场旁，不少牧民代表驻足观看并记录下第一组新轨照片。他们迫不及待地向建设者打听通车时间。当第一列动车组驶入锡林浩特站时，草原将迎来新的“速度名片”，这段旅程的每一次鸣笛都将回响着草原与首都跨越百年的深情对话。从2023年12月内蒙古段开工以来，建设者们先后完成了既有线电气化改造、站房主体封顶和站台雨棚钢结构吊装等工作。现在换轨进入收尾阶段，沿线车站也同步进行升级改造。预计6月中旬全线换轨完毕后，将为联调联试留出充足窗口时间。 目前，锡林浩特到呼和浩特客车运行时间超过8小时，航班虽然快但受天气影响较大。动车开行后两地通行时间将缩短到5小时左右，“草原牧歌与都市霓虹”首次被“贴地飞行”的列车串联起来。这对锡林郭勒盟来说不仅是交通提速，更是发展提质。与首府及周边地区的时空距离被彻底改写了。