中新网广州的记者郭军2月28日报道，由广东省低空经济公司牵头发起的一份团体标准《低空航路运行安全能力评估规范》，这次的编制终于尘埃落定了。这个标准定在3月1日正式实施，这是国内这方面第一次有这么系统的规范，填补了不少空白。这个标准还把中山大学、澳门科技大学和工业和信息化部电子第五研究所的专家给请了进来，一共联合了20多家上下游的单位一起研究。它总共列出了72个基础指标和6个动态指标，把空域环境、通信导航还有气象等九大核心类目都给涵盖进去了。 标准里详细规定了怎么进行飞行测试和全面的综合评价，还把航路安全的等级给划分清楚了。在规划建设的时候要做预评估，正式运行前还得搞全面的评估，之后还得定期核查。遇到空域调整、天气突变或者设备坏了的时候也得专门再评一次。这套体系还参考了民航飞行校验的管理办法，能对低空基础设施的性能和精度进行专业核验。 等到3月1日这个规范开始执行后，那70多项量化指标就有了依据，能让评估工作变得更科学、更精准。有了这些评估结果，就能科学地算出航路能飞多少架次飞机，再加上智能化的调度和数字化管理，就能让资源用得更高效。这对于推动广东省低空基础设施建设水平的提升、保障飞行安全还有提高运行效率都大有帮助。