广西港航事业"十四五"时期实现了质的飞跃。1月23日召开的全区港航工作会议透露，这个时期广西完成水运固定资产投资1256.87亿元，投资规模是"十三五"时期的4.97倍，充分表明了自治区对水运基础设施建设的注重和持续投入。 内河航道网络建设取得突破性进展。广西内河高等级航道里程跃居全国第5位，这一排名提升标志着广西在全国水运格局中的地位显著上升。更为重要的是，3000吨级航道实现了从无到有的突破，填补了广西大吨位航道的空白，为内河运输能力的提升奠定了坚实基础。这些成就的取得，源于广西科学规划、系统推进内河航道等级提升工程，加强关键航段的疏浚和改造，健全内河运输网络。 北部湾港作为广西对外开放的重要窗口，其国际竞争力和辐射能力持续增强。港口航线已覆盖100多个国家和地区的200多个港口，形成了四通八达的国际运输网络。2025年，北部湾港港口货物吞吐量达7.72亿吨，集装箱吞吐量达1197万标箱，同比分别增长8.57%和10.85%，正式迈入千万标箱大港行列。这一成就的取得，既反映了广西经济发展的强劲势头，也体现了港口运营效率的不断提升。随着临港产业集群规模的持续壮大，港口与产业的互动发展形成了良性循环。 平陆运河作为广西水运发展的重点工程，建设进展顺利。截至目前，此项目累计完成投资占总投资的89.7%，预计今年底建成通航。平陆运河的建成将深入优化广西水运格局，为内河运输提供新的通道，对促进区域经济发展至关重要。 港航事业的发展离不开科技创新和管理创新的支撑。广西港航系统加快推进数字港航、智慧航运建设，在政务服务、航道管养、引航调度、船舶检验等领域实现了提质增效。港航科技创新、绿色转型、安全防控等工作成效突出，安全保障体系不断健全，人才队伍建设成效显著，为港航事业的可持续发展提供了有力支撑。 2025年作为"十四五"规划的收官之年，广西港航系统交出了亮眼答卷。全年水运固定资产投资完成277.39亿元，超额完成年度计划，为"十五五"时期发展奠定了坚实基础。广西港航系统锚定交通强区建设目标，在基础设施建设、运营管理、科技创新各上取得了显著成效。
水运连接着产业发展与对外开放。"十四五"期间，广西通过大规模投资和系统改革推动港航能力提升，既完善了基础设施，也服务了国家战略。展望未来，需通道建设、枢纽功能、数字治理诸上持续发力，将交通优势转化为发展动能，为高质量发展提供更强支撑。