有这么一款专门用来把土地拍实的大家伙，叫三角冲击碾，虽然个头不小，但干活特别快。它用的是个正三角形的轮子，别看它转一圈重心只上下抬落三次，这动静可大了。那种低频高幅的冲击劲儿，普通压路机可没法比。特别是对付那些深层松散、一压就沉的土，特别管用。不管是修高速公路、盖机场跑道，还是填高地方基、修那种湿陷性黄土地基，都得靠它。 这种设备平时靠别的车拉着跑，本身没动力。一般施工时，工地都用50装载机来给它当牵引车。这个牵引车越有劲，它干活就越带劲。现在好多项目里用的都是能量级25kj以上的三角冲击碾。 它干活的原理有点像积蓄能量再释放。当牵引车拉着它以10到15公里每小时的速度往前走时，这个三角形的轮子一边滚动一边抬升重心存势能。等重心抬到最高点掉下来的时候，那个势能一下子就变成了砸下来的大冲击力，就像地震波一样往地下钻，能把土压实好几层。 这就有个很突出的优势：它比普通压路机更擅长往深里拍。有效压实深度能达到1到2米，最深能影响到5米的地方。这一下子砸下去的力气特别大，足足有250到300吨重。它能把土里的空隙全挤出来，把空气和水都挤走。这种劲儿对那种粘粘的饱和土特别好用，能让土里面的水很快排掉。 而且干活效率特别高，比传统压路机快个三四倍。填个方也能一次性填个0.8到1.5米厚，这样就能少压很多遍了。 它对土的要求也不高，只要稍微洒点水就行。不管是砂土、黏土还是土石混在一起的那种土它都能对付。在那种很软的湿陷性黄土和风吹的沙堆填方里表现也特别棒。 这东西还有个功能能发现问题。它能看出哪里的路基有隐患，发现了就能及时补上。施工的时候要注意车速不能太快也不能太慢，要卡在那个10到15公里每小时的范围里。至于压多少遍得看土质定了：一般的路基压个6到10遍就行；湿陷性黄土这种难搞的得压12到15遍。要是压得太猛了或者次数太多了，土就会变成像橡皮泥一样软趴趴的没劲儿了。 平时维护起来也挺省心的，只要检查下轮子磨损的情况、看油够不够还有液压系统怎么样就行。核心零件很耐磨不容易坏，坏了的概率也低。这么一来算下来成本比老法子省了30%多呢。这让它成了基建工程里又快又省钱的好帮手。