在7月5日的凌晨1点25分，广州南站的27站台传来一声鸣笛，由这里发出的G4026次列车给暑运打开了通宵运营的大门。这趟车是广州南站今年暑运开出的第一趟夜间高铁，也是中新网广州记者郭军、汪友玲、李劲鹏看到的景象。针对白天运力吃紧的热门线路，广州南站决定深挖夜间运输的潜能。计划在7月逢周六、周一的0时至6时加开高铁，一共有56趟次跑在重庆、成都、武汉、贵阳、深圳等地。这次暑运期间，预计该站会迎来3982.6万名旅客，平均每天会有62.8万人进出站。为了服务好这些旅客，客运一车间的班组长钱起龙带着10名职工通宵值班，给重点旅客提供帮助，还在关键区域加派人手。广州南站客运二车间的班组长郭运华则负责协调公交、出租车等交通工具，把出行的最后一公里给保障顺畅。 在0时4分至4时29分之间，有好几趟夜间高铁到达了广州南站。客运员鞠崇和她的5位同事在出站口忙碌着引导旅客出站，并耐心地解答大家的问题。为了应对旅游流、探亲流和学生流交织的情况，广州南站还成立了3支党员服务队，在“初心·春澜”党员服务岗和母婴候车室提供爱心服务。这次暑运虽然只开了几趟夜间高铁，但大家都觉得效果挺好，所以8月份他们会根据需求精准加开热门方向的夜间高铁。