在中国铁路的大发展背景下，无数一线员工凭借过硬的技术和坚守，给列车的安全保驾护航。济南局集团公司下属的济南西机务段兖州运用二车间调小车队里，指导司机陈铎是个优秀的代表。从刚上班时的愣头青，到如今扛起技术大梁的领军人物，他用七年时间，写了一篇靠钻研解决难题、靠实干提升本事、靠传承保证安全的奋斗日记。 2017年，对机械充满兴趣、一心想干铁路的陈铎成为了一名新员工。尽管2021年第一次参加比武的成绩不太理想，但这没把他打倒。他仔细分析自己和高手的差距，定下了“理论联系实际”的目标。面对密密麻麻的规矩和题库，他知道这些都是从实践中来的。为了不做死记硬背的书呆子，他只要有机会就和工友讨论，用干活来验证课本上的东西。经过两年的不断学习和积累，2023年他终于有了质的提升。 2023年10月4日这天，陈铎在开车的时候遇到了麻烦：列车运行监控装置（LKJ）出了问题。他没慌神，按照步骤很快采取了制动、停车、汇报这些动作，只用了15分钟就把问题搞定了。这次应对很顺畅，全靠他平时练得扎实。他心里清楚，开车上路不能凭运气，只有把规章变成身体的本能反应，关键时刻才能护住大家的安全。 当了指导司机后，陈铎不光自己强了，还想着怎么带好团队。他把注意力放在了DF型内燃机车的故障处理上。针对抱轴瓦烧损这种常见故障，他制定了“预判、排查、处置、复盘”的一套流程；对于柴油机出毛病的情况，他摸索出了“先看症状再找原因最后处理”的办法；对于那种排查起来很麻烦的停机问题，他还总结了一套科学的排查顺序。在2023年底的一次任务里，他用这套办法成功处理了故障并把耽误的时间降到了最低。 他把这些心得写成了预防性维护的指导意见在车间推行后，故障发生的次数明显变少了。他一直觉得一个人厉害不算啥，大家一起进步才是春天。所以他毫无保留地把自己的经验教给徒弟们和年轻同事。他组织了兴趣小组搞培训，把那些复杂的知识变得通俗易懂。 在他的带动下班组里的学习气氛很浓，大家的本事都见长。他从一个懵懂的新兵变成了技术尖子；从只顾着自己变强到带领大家一起前进；他用“干一行爱一行”的劲头攻克了一道道难关；用“大家一起使劲”的胸怀去传授知识。他的经历说明伟大的事业都是从小处开始的；安全的基础是靠踏实的本事打下来的。 在建设交通强国的路上需要像陈铎这样的人用技术守好铁路大动脉；用实干推动行业的发展；共同写出中国铁路更安全更辉煌的明天。