目前，我国新就业形态劳动者已达8400万人，外卖和快递从业人员是其中的重要力量。他们为经济社会运转提供了坚实支撑，但也长期面临职业发展路径模糊、技能提升机会不足等问题。广东省教育厅与京东集团签订战略合作协议，建立全国首家现代骑手学院，正是对此现实需求的回应。 从直观印象看，骑手工作常被简单贴上“底层”的标签，不少人将其视为权宜之计。同时，一些骑手因时间紧、收入压力大，更倾向于“多跑一单是一单”，对培训学习参与不高。但这种看法忽略了一个事实：不少骑手并非不想学习，而是缺少系统的学习机会和明确的成长路径。现代骑手学院的建立，为他们提供了更可见、更可走的选择。 从政府层面看，这一举措说明了对职工素质提升和职业教育改革的持续推进。近年来，职业教育法修订实施、职业教育本科布局、推动产教融合等政策举措，指向同一方向：完善职业教育体系，为各类劳动者提供更稳定的终身学习渠道。中央经济工作会议提出“实施稳岗扩容提质行动”，为新就业形态劳动者提供技能培训、拓展就业创业机会，也为这类探索提供了政策支撑。 从企业平台角度看，投入人才培养同样关乎长期竞争力。外卖、快递等平台企业的优势，不只在算法和效率，更在从业人员的素质与能力。当行业竞争逐步转向服务质量、组织管理和岗位升级，如果平台只停留在“按时送达”的单一目标，很难在竞争中占据主动。能提供成长空间、支持技能提升的平台，更有机会吸引并留住稳定的优质人才，增强组织活力。 从职业教育机构角度看，这也是深化产教融合、推进校企合作的现实机遇。职业院校可依托师资与实训资源，为新就业形态劳动者提供更系统的培训；同时通过对接企业真实业务场景，推动教学内容与岗位需求同步更新，探索更贴近产业的育人路径，培养适应升级需求的技术技能人才。 现代骑手学院的课程设置体现了这一思路。学院既覆盖沟通协作、客户服务、交通安全、劳动权益等岗位必备内容，也面向长期发展提供智能调度系统操作、仓储管理实务等技能培训，为骑手向技术型、管理型岗位转型创造条件。这意味着，骑手不只是把单送得更多，也有机会把发展空间拓得更宽。 类似探索还包括多地推出的“小哥夜校”等项目，方向一致：为新就业形态劳动者提供更清晰的职业规划和更多人生选择。随着这一群体规模持续扩大，此类举措的意义更加凸显。劳动者普遍提技提素，不仅关乎个人发展，也将为行业提质和产业升级提供稳定的人才支撑，深入夯实高质量发展的基础。 当前，新一轮科技革命和产业变革加速推进，新产业、新业态、新职业不断涌现，带来新的岗位需求与成长空间。在这一背景下，为新就业形态劳动者提供学习深造机会，既回应个体发展诉求，也是在为产业升级积蓄人才动能。
让每一份劳动都拥有向上生长的通道，是高质量发展的题中之义。把学习机会送到新就业形态劳动者身边，把成长路径嵌入产业运行之中，既是对个人努力与梦想支持，也是对城市治理能力和产业竞争力的投入。期待更多政校企协同创新，以更可及的教育、更对口的培训，以及更顺畅的评价与保障机制，让“奔跑的人”既能跑出效率，也能跑出更宽广的人生道路。