1956年，美国和伊朗合作把哈尔克岛建设成了伊朗原油出口的“命门”，虽然关键强韧却也脆弱。这个波斯湾里只有几十平方公里的小岛上，伊朗90%的原油要从这里运出去。3月13日美军一动手，这里就成了能源市场和地区安全的焦点，油价跟着上下浮动，战争风险也越来越高。专家觉得，这里一直是华盛顿的一条红线，谁要是敢动这里，伊朗肯定受不了，而且可能会让战争升级、油价猛涨。这种局面主要是从1956年的美伊合资开始的。当时伊朗为了绕过浅水的阿巴丹港，就选了哈尔克岛建深水港。岛上的核心设施主要是美国阿莫科石油公司和伊朗国家石油公司一起出钱盖的。1969年，两家公司又搞了个Khemco合资企业，用最先进的美国技术修了T型码头和海岛终端。1979年之后，伊朗不肯走邻国的管道出口石油，这就让哈尔克岛的地位更牢固了。两伊战争的时候（1980至1988年）发生了一场油轮大战，伊拉克从1984年2月开始就专门打哈尔克岛和附近的油轮。1985年8月到11月这四个月里，伊拉克对着哈尔克岛发动了44次空袭。到了1986年秋天，岛上的设施都没法用了。不过伊朗还是挺抗打的，他们凑了20艘左右的船组成船队，晚上沿着海边把原油运到更安全的地方去转存。1985年2月，距离哈尔克岛560公里的锡里岛启用了，这就成了新的出口点。锡里岛离伊拉克的空军基地远得很，飞机得在空中加油才能飞到那边去打它。 摩根大通的一份报告说，历史证明哪怕伊拉克人炸了一些设施和船，哈尔克岛还是基本能运转起来的。只要不停顿地发动大规模攻击，才能把它彻底搞瘫痪。但这也有个坏处就是打仗的时候出口量一直达不到正常水平，想要完全修好也特别慢。两伊战争结束后，岛上的修理一直修到了1990年代。这事儿既说明哈尔克岛很抗打，也说明了它挺脆弱的。现在伊朗的替代出口能力还是很弱。就算花了20亿美元建好的贾斯克终端每天也就能运30万桶原油；要是想达到哈尔克岛每天700万桶的装船量，估计得花上几百亿美元才行。所以哈尔克岛这种战略地位、脆弱性和无法替代的特点，让它成了全球能源市场和地区安全里面一个不能忽视的关键棋子。