一、突发险情考验应急能力 当日下午13时39分，义乌市消防救援支队接到报警：苏溪镇与诸暨交界的仙顶村山区有3车7人被困；现场勘察显示，被困车辆包括2台燃油车和1台新能源车，其中1辆停在仅3.5米宽的山路中央，右侧为百米深悬崖。气象数据显示，事发时当地气温降至-4℃，路面结冰厚度约3厘米。 二、多重因素叠加致险 经调查，被困人员为自发组织的赏雪游客，未及时关注气象部门发布的寒潮蓝色预警。山区道路存在三处突出风险：平均坡度约15度的连续弯道、临崖且缺少防护设施的路段、背阴面长期积雪结冰路段。消防队员介绍，新能源车辆自重较大，在冰面更易出现打滑；普通轮胎在冰面上的摩擦系数约为干燥路面的1/8，制动与转向风险显著增加。 三、科学施救化解危机 15名消防员组成救援队，采取“物理除冰+人工引导”的处置方案：先在约200米重点路段均匀抛洒工业盐加速融雪，随后铺设200余个麻袋，搭建简易防滑通道。救援所用氯化钠工业盐按面积精确控制用量，每平方米约2公斤，在保证融雪效果的同时减少对环境的影响。最终，7名被困人员全部安全转移，车辆有序脱困。 四、长效机制亟待建立 此次救援也反映出山区冬季旅游管理仍有薄弱环节。据了解，仙顶村所在山区类似险路约37公里，目前仅设置5处警示牌。消防部门建议建立“气象-交通-应急”联动机制，对重点路段实施冬季限行等管理措施。涉及的数据显示，2023年冬季以来，全省已发生类似救援事件23起，较往年上升45%。 五、前瞻性防范建议 随着冰雪旅游热度上升，专业机构提出三级防范建议：出行前通过“浙里办”APP查询实时路况；随车配备防滑链等应急装备；遇到险情立即拨打119并开启双闪灯。交通运输专家指出，山区道路防冻可借鉴北方经验，推广液态融雪剂自动喷洒系统，提升冬季通行安全保障能力。
一场雪景之行，可能转瞬成为安全考验。面对寒潮与山区道路的“隐性风险”，既需要救援力量的专业处置，也离不开每一位出行者对预警信息的重视和对安全底线的坚守。把风险预判放在出发前，把谨慎落实在方向盘上，才能让冬日出行少些惊险，多些从容。