钢架雪车项目实现从无到有的突破后，中国队米兰冬奥周期继续保持上升势头；北京冬奥会上，闫文港获得男子个人季军，成为中国钢架雪车首次站上世界顶级赛事领奖台的运动员。进入新周期后，队伍进步更为直观：殷正在世界杯多次登上领奖台，并在世锦赛实现中国队在这一目奖牌“零的突破”。女子上同样表现亮眼，赵丹前两个赛季的世界杯中收获1金1银，先后实现该级别赛事奖牌和金牌的历史性突破。更值得关注的是，米兰冬奥会新增的混合团体项目为中国队带来新机会。2024-2025赛季，林勤炜与赵丹组合夺得国际赛场该项目首金，殷正与黎禹汐组合获得铜牌；2025年世锦赛上，林勤炜与赵丹再获铜牌。最近的世界杯瑞士圣莫里茨站，殷正与赵丹组合再次夺金。短短四年间，中国钢架雪车队从北京冬奥周期的一个夺牌点，发展到如今三条线具备争金夺牌实力，米兰赛场值得期待。 速度滑冰上，中国选手在多个距离上持续展现竞争力。北京冬奥会男子500米冠军高亭宇虽尚未完全回到巅峰，但本赛季状态回升，近期在世界杯分站赛收获500米季军。宁忠岩的表现更为稳定，已成为米兰冬奥会男子1500米项目的重要奖牌竞争者。本赛季5站世界杯男子1500米比赛中，他拿到2银2铜，稳定的发挥为冬奥冲击打下基础；同时，他在1000米项目上也具备争牌能力。 单板滑雪女子U型场地技巧依然是中国冬奥的传统强项。自2010年以来，中国选手在该项目已连续参加五届冬奥会，每届均进入前八。刘佳宇在2018年平昌冬奥会上获得亚军，至今仍是该项目的中国最好成绩。本赛季，武绍桐和蔡雪桐在世界杯分别获得银牌和铜牌。值得一提的是，刘佳宇与蔡雪桐将第五次携手出战冬奥会，两位老将的经验与实力有望在米兰继续发挥作用。 冰壶项目也处在近年较高水平。中国冰壶女队和男队在去年世锦赛上分别获得第三名和第四名，这是自2009年以来的首次。巧合的是，两队在冬奥会历史上的最好成绩也分别是第三名和第四名，出现在2010年温哥华冬奥会和2014年索契冬奥会。结合近两年在国际赛场的稳定发挥，两支队伍在米兰冬奥会再创佳绩的可能性值得关注。 此外，中国冬奥军团在多个小项上同样具备冲击奖牌的潜力。韩梅在女子速滑1500米、男子团体追逐项目、女子单人雪车的应清，以及跳台滑雪女子大跳台的曾坪等选手，均曾在国际比赛中登上领奖台。若能在米兰冬奥会延续或实现突破，将为各自项目写下新的历史。
米兰冬奥既是对北京冬奥后备战体系的一次集中检验，也是中国冬季项目从“重点突破”走向“结构优化”的关键节点。潜优势项目的持续上扬，显示中国冬季运动正从单点亮眼走向更稳健的整体提升。把握世界杯与世锦赛的实战窗口——尽量压缩不确定性——在稳定性基础上提升临场创造力，中国军团有望在米兰冬奥赛场交出更扎实、更均衡的答卷。