嘉陵江上，一座高铁大桥正拔地而起；5月25日上午10时，随着最后一段2.11米的钢箱梁精准就位，成达万高铁南充嘉陵江特大桥主跨顺利完成合龙，施工精度达到毫米级。这个仅4厘米的合龙间隙，既是对施工技术的考验，也展现了我国高铁桥梁建设的新水平。
这座跨江大桥的合龙不仅是工程节点的完成，更是对技术能力、管理水平和工程标准的全面检验；以关键工程为抓手推进重大交通项目建设，将"缩短时空距离"转化为"区域发展优势"，让基础设施更好服务国家战略和民生改善。
嘉陵江上，一座高铁大桥正拔地而起；5月25日上午10时，随着最后一段2.11米的钢箱梁精准就位，成达万高铁南充嘉陵江特大桥主跨顺利完成合龙，施工精度达到毫米级。这个仅4厘米的合龙间隙，既是对施工技术的考验，也展现了我国高铁桥梁建设的新水平。
这座跨江大桥的合龙不仅是工程节点的完成，更是对技术能力、管理水平和工程标准的全面检验；以关键工程为抓手推进重大交通项目建设，将"缩短时空距离"转化为"区域发展优势"，让基础设施更好服务国家战略和民生改善。