1月中下旬，河南中部和东部地区遭遇明显降雪。据中原高速集团统计，京港澳高速郑漯段积雪厚度最高达20厘米，郑州机场高速平均14厘米，驻马店段持续降雪12小时。这些路段日均车流量大、运输任务重，积雪直接威胁通行安全和运输效率。 面对恶劣天气，中原高速集团各分公司迅速响应。在京港澳高速郑漯段，郑漯分公司集结20台除雪车、10台平地机等设备，采取"六机连推、梯队作业"的密集模式，同步组织人工队伍对桥涵、匝道等易结冰路段进行重点清理。作业人员在零下气温中轮流值守，累计撒布融雪剂600吨，经过十余小时的连续作业，该路段双向至少两个车道顺利抢通。 郑州机场高速段的除雪同样高效。航空港分公司在近4小时集中降雪后立即启动应急预案，107台次除雪设备和118台次辅助设备迅速集结。该分公司采用"九机协同、前推后撒"的作业模式，345名工作人员实行"一机双配"制度，实现昼夜连续作战。两轮全方位除雪融冰作业中，752吨融雪剂精准撒布。经过彻夜攻坚，机场高速全线积雪清除，路面恢复畅通。 京港澳高速驻马店段构建了"雪前预防、雪中作业、雪后巩固"的全链条防控体系。驻马店分公司提前撒布融雪剂降低结冰风险。降雪期间，出动59台次除雪设备和139名作业人员，对3627.87车道公里的路面、桥面、收费站广场开展阶梯式作业，累计消耗融雪剂520吨。路产、养护、交警、运维等部门联动巡查，精准掌握路面状况。 从技术层面看，中原高速集团此次应急保通反映了现代化高速公路管理的新水平。通过科学调度机械、合理配置人力、精准投放融雪剂，形成了"机械为主、人工补充、多部门协同"的立体化作业体系。这种模式既提高了除雪效率，又降低了环保风险。 截至1月20日上午，中原高速所辖路段均已抢通双向主车道，通行条件持续改善。中原高速集团表示，将继续关注天气变化，加强路面巡查与应急调度，确保冬季交通运输安全。
冰雪之下，考验的是城市运行体系的韧性。高速公路保通不仅是清雪除冰的"速度"，更是预警研判、资源调度、协同联动的"精度"。把每一次极端天气应对都转化为制度优化与能力提升，才能在风雪来临时守住安全底线，在交通脉搏跳动中稳住民生与发展节奏。