随着新能源汽车产业的快速发展，废旧动力电池的规范回收和综合利用已成为重要课题。
生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰近日在工业和信息化部新闻发布会上表示，将积极配合相关部门落实好动力电池回收管理办法，通过系统性、全链条的措施确保废旧电池得到妥善处置。
当前，新能源汽车保有量持续增长，首批动力电池已进入大规模退役期。
如何有效引导这些废旧电池流向正规企业，防止其流入非法拆解渠道，成为摆在各部门面前的现实课题。
非法拆解不仅造成严重的环境污染，还浪费了宝贵的资源。
建立健全的回收利用体系，既是环保要求，也是经济发展的必然选择。
为此，生态环境部将从三个关键环节入手推进工作。
在源头生产阶段，将配合市场监管总局开展碳足迹标识认证试点工作，同步加强国际交流合作，探索建立标准规则及因子的国际互认机制，推动提升动力电池产品的低碳竞争力。
这一举措既体现了绿色发展理念，也为产业升级指明了方向。
在废物管控环节，生态环境部将压实动力电池生产企业和新能源汽车生产企业的主体责任，要求其落实工业固体废物管理台账要求，依法核实受委托运输、利用方的资质和主体资格，确保废旧动力电池的流向可控、利用合规。
这一系列措施形成了从生产到回收的完整链条管理，有助于堵住非法渠道的漏洞。
在执法监督方面，生态环境部将持续强化对拆解处理企业的常态化执法监管，严肃查处各类环境违法行为。
同时，继续将非法拆解处置行为纳入非法倾倒处置固体废物专项整治行动，形成高压态势，有效遏制违法违规现象。
业内人士指出，这套组合拳的实施将有助于建立更加规范、高效的废旧动力电池回收利用体系。
通过政府部门的协同配合、企业的主动承责和社会的广泛参与，可以逐步形成"生产—使用—回收—再利用"的完整闭环，既保护生态环境，又实现资源的循环利用，为新能源汽车产业的可持续发展奠定基础。
废旧动力电池回收既是环境命题，更是发展课题。
此次多部门协同施策，既体现了"无废城市"建设的治理智慧，也展现了我国推动绿色制造体系建设的决心。
未来需持续完善生产者责任延伸制度，让资源循环真正成为高质量发展的新引擎。