3月14日早上9点，调度员给宝成线冉家河站发出了开工令。大家早就准备好了，听到命令就马上动手，一股脑儿冲进了线路里。机械开始轰鸣，工人们也喊起了口号，这声音在嘉陵江边特别响亮，告诉大家2026年宝成铁路阳平关到冉家河这段的设备集中修正式开始了。中国铁路西安局集团有限公司为了把线路里的安全隐患全都除掉，也为了把桥梁和线路的质量提上去，提前想好了办法。他们把时间定在3月14日到4月11日，用25个“天窗”时间，给这段复线干活儿。汉中工务段是这次施工的主力，他们之前开了个誓师大会，把各项任务都安排得明明白白。现场调集了重点维修一车间、二车间，阳平关、朝天南线路车间，大滩桥隧车间和综合机修车间这16支队伍，加上其他工作人员，足足有一千多人。现场还动用了26台挖掘机和9组工程车辆，这阵容看着就厉害。按照计划，他们要把3636根轨枕换掉，把低净空隧道整治好0.4公里，还要更换24组道岔轨件。同时还要给74.2公里的线路和59组道岔用大型机械进行捣固。除此之外还有很多精细活儿要做：48.6公里的轨距要精调、57组道岔要精调、清挖翻浆1807孔、打磨道岔35组等等。除了这些主干道上的活儿，桥隧整治也是重点。他们要给隧道衬砌加固17米长的网喷锚网，清理侧沟4032米长，还要装上6000多平方米的主动和被动防护网。针对挡护裂损的地方，他们打算通过加497平方米锚杆框架梁和500平方米锚索框架梁来加固设备基础。这次战斗里汉中工务段的所有人都要精神抖擞地干好每一项工作。大家都抱着必胜的信心去拼这一仗。等到4月11日结束的时候，“马力全开”的干劲要发挥出来，保证所有任务都能按时完成。这场战役打赢了就给铁路大动脉的安全畅通奠定坚实基础了。