货运司机是现代物流体系的重要支撑力量，常年往返于城市与乡村之间，保障物资流通。但久坐驾驶、作息不规律、饮食无序和持续紧张等职业特点，正持续影响这个群体的健康。近日发布的一份专项调查报告以数据呈现货运司机的健康现状，引发社会对其健康保障的关注。 货拉拉与深圳市职业病防治院联合开展此次调研，采用线上问卷与线下体检相结合的方式，共回收有效问卷8240份，并邀请299名司机参加免费体检，覆盖全国多个城市、不同车型的货运司机。较大的样本量与相对严谨的方法，为了解行业健康状况提供了依据。 调查显示，货运司机群体也存一些相对积极的健康特征。从年龄结构看，31至50岁司机占比70%，是行业主力，也多为家庭的主要收入来源。在生活习惯上，男性司机吸烟、饮酒比例低于社会平均水平，女性司机中经常饮酒者仅占3%。这与职业要求对应的——驾驶安全让司机必须远离酒精，而车内空间有限也一定程度上减少了吸烟。睡眠上，83%的司机表示近一年睡眠质量“非常好”或“比较好”，超过50%的司机每天能睡7小时以上，整体作息相对可控。 然而，积极数据背后也有不容忽视的隐患。调查发现，近50%的货运司机饮食不规律。网约货运订单具有不确定性，司机往往在准备吃饭时接到新单，为赶时效只能推迟进食；而送达时间难以预估，也导致不少人难以做到定时定量，长期下来更易形成健康风险。 肥胖问题尤为突出。在299名体检司机中，233人（78%）BMI超出标准范围（18.5kg/㎡≤BMI＜24.0kg/㎡），处于超重或肥胖状态，明显高于全国平均水平，反映出货运司机面临更高的体重管理压力。更值得关注的是，超过65%的司机不了解中国成年人正常BMI标准，对体重管理缺乏基本认知，容易忽视体重异常带来的风险，也降低了主动干预的可能。 体重异常尤其是超重、肥胖与多种慢性病密切相关，高血压、糖尿病、高血脂、心脑血管疾病及部分癌症都与体重超标存在明确关联。国家卫生健康委等16部门于2024年6月印发《“体重管理年”活动实施方案》，正是针对肥胖问题日益突出的现实。对长期久坐、饮食难规律的货运司机而言，体重管理更具紧迫性。 调查还显示，多数货运司机尚未形成定期体检习惯。几乎所有受访司机都将职业健康体检视为“福利”，是否参加更多取决于个人选择，对其必要性认识不足。这也暴露出行业职业健康管理的薄弱环节：制度约束不够、健康教育不足、引导机制不完善。 针对这些问题，平台企业已开始尝试介入。作为连接货主与司机的关键纽带，货拉拉等平台将司机健康纳入可持续发展议题，通过建立司机健康中心、设置“健康角”等方式，为司机提供一定的健康管理支持。这些做法表明，改善货运司机健康状况需要平台、政府与社会多方协同。 从国家层面看，应深入完善货运司机职业健康保障制度，探索建立更具约束力的定期体检机制，并将职业健康体检纳入行业规范。从平台层面看，应加强健康教育，提升司机健康意识与自我管理能力，同时优化订单与服务设计，为司机创造更可持续的工作节奏。从社会层面看，应加大对货运司机群体的关注与支持，形成更重视职业健康的社会环境。
货运司机的方向盘连接着千家万户的便利，也包含着家庭生计与城市运转。调研呈现的体重异常和健康管理短板提醒我们——职业健康并非“个人问题”——而是需要政策引导、行业协同与社会支持共同回应的公共议题。让司机吃得更规律、休息更安心、体检更方便、管理更科学，既是对劳动者的尊重，也是提升物流体系安全性、效率与可持续性的必答题。