贵州冻雨天气持续 交通电力农业面临多重风险 明后天气温回升雨雪停歇

当前贵州正处于雨雪与低温叠加影响期,冻雨覆盖面较广,给交通运行、电网安全、农业生产等带来阶段性压力。

监测显示,前期降水与冷空气共同作用下,多地出现雨夹雪、小雪和冰冻现象,部分县(市、区)发生电线积冰,贵阳等地最低气温降至零下,寒意明显增强。

进入21日,全省大部仍维持雨雪或冻雨天气格局,局地结冰风险不减,需将防范重点放在“冰”对基础设施的持续性影响上。

问题:冻雨与道路结冰风险突出,影响面呈“点多、线长、面广”特点。

北部部分地区以零星雨夹雪或小雪为主,其余地区在低温条件下出现冻雨或雨夹雪,除西南部外不少区域可能伴随道路结冰。

冻雨不同于一般降雪,其形成的透明冰层附着性强、持续时间长,往往在气温略低于0℃且近地层存在过冷水滴时出现,防范难度相对更大。

原因:本轮影响主要与冷空气持续渗透、低温维持以及降水相互叠加有关。

冷空气把近地层气温压至冰点以下,同时上空存在一定暖层使降水以雨滴形式落下,雨滴在接近地面时迅速过冷并冻结,形成冻雨和覆冰。

加之山区地形复杂、海拔差异明显,局地温度和湿度条件更易触发“同一地区不同路段、不同海拔差异结冰”的现象,导致灾害呈现分散性与突发性并存的特点。

影响:一是交通运行承压。

道路湿滑结冰会显著降低轮胎附着力,增加追尾、侧滑和翻车风险;桥梁、隧道口、背阴路段以及盘山公路更易先期结冰,给高速公路通行、山区客货运输带来挑战。

铁路道岔、接触网覆冰及能见度下降也可能影响运行效率;航空方面,结冰条件下地面保障与起降组织的安全要求更高。

二是电力与通信设施面临覆冰考验。

积冰对导线、杆塔、树木的附加载荷增大,可能引发导线舞动、断线、倒杆和树倒压线等次生风险,对电网稳定运行与抢修效率提出更高要求。

三是农业生产易受低温冻害影响。

设施农业、露地蔬菜以及果树、茶园等对低温敏感,冻雨和结冰还可能造成棚膜受力增大、枝条折断等问题,影响短期产量与后续管理。

四是居民生活与公共安全风险上升,地面结冰易引发摔伤事故,供水管网、燃气与户外设施也需防寒防冻。

对策:针对冻雨特点,应坚持“以预警为先导、以路网和电网为重点、以基层为支点”的综合防控思路。

交通方面,建议对桥梁、坡道、临水临崖和易结冰路段加密巡查,视情实施限速、间断放行或临时管制,及时撒布融雪剂、铺设防滑料并完善警示标志;同时加强客运班线、旅游包车和危化品运输风险管控,提醒驾驶员避免急刹急转,保持车距。

电力方面,应强化覆冰监测和重要通道巡检,提前配置抢修队伍和物资,优化应急电源与重要用户保供预案,及时开展树障清理和隐患排查,降低覆冰引发的故障概率。

农业方面,指导设施大棚加固骨架与棚膜,必要时采取增温保温、覆盖防寒和控湿措施,及时清除棚顶积冰;畜牧养殖加强圈舍保暖与饲草料储备。

公众层面,倡导关注气象预警与路况信息,减少不必要出行,注意防滑保暖,谨慎使用取暖设备,防范一氧化碳中毒和电气火灾。

前景:气象部门预计,明后天贵州雨雪过程逐步结束,转为阴天到多云为主,气温进入回升通道。

以贵阳为例,最高气温将由接近0℃逐步升至4℃并继续回升至10℃左右。

需要注意的是,雨雪虽趋于停歇,但在回暖初期,背阴路段和高海拔区域仍可能存在残冰与“夜间再结冰”现象,且融冰阶段易出现落冰、坠枝等风险。

各地仍需保持应急响应的连续性,待路面与设施覆冰基本消除后再有序恢复生产生活秩序。

此次冻雨天气再次凸显西南地区冬季防灾体系的建设成效与挑战。

在极端天气频发的背景下,如何平衡应急响应速度与长效韧性建设,将成为考验城市治理现代化水平的重要命题。

气象学家指出,随着全球气候变化加剧,类似复合型气象灾害或呈增多趋势,完善多部门协同预警机制、提升关键基础设施抗灾标准已刻不容缓。