2026年春运大幕已启；作为全国最重要的客运枢纽之一，北京铁路系统面临的运输压力持续增加。国铁北京局数据显示，今年春运期间预计发送旅客4147万人次，环比增长2.5%，其中北京地区预计发送1994.7万人次，增幅达2%。该增长态势反映出我国经济社会活动的活跃度不断提升，春节期间人口流动规模再创新高。 面对日益增长的客流需求，铁路部门采取了多层次的运力投放策略。春运期间，国铁北京局共安排临客、直通动车组高峰线278对，运行方向主要覆盖东北地区的哈尔滨、沈阳、长春，华北地区的太原、大同、呼和浩特，以及青岛、石家庄、保定、张家口等重点城市。这一布局充分考虑了传统春运客流的地域特征，确保主要方向的运力供应。 值得关注的是，铁路部门传统运力基础上进行了创新突破。为更释放运能，国铁北京局在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行近1000列夜间高铁，这一举措为未能抢到白天车票的旅客提供了新的出行选择。以北京至武汉方向为例，春节首日就新增4趟夜间高铁，运行时间均控制在5小时左右，既满足了客流需求，又提高了线路利用效率。 从售票情况看，春运热度已充分显现。春节假期首日车票开售后，北京西站、北京丰台站等起售时间最早的车站，发往西安、武汉、长沙等热门方向的列车车票迅速售罄。北京站、北京朝阳站的东北方向线路同样紧俏，发往沈阳、哈尔滨、吉林等地的车票几乎开票即秒光。然而，新投入春运的北京通州站却表现为不同景象，该站发往唐山、秦皇岛方向的11趟高铁车票余票充足，成为分流客流的有效途径。此外，京沪高铁加密发车频次后，北京南站发往上海、杭州方向的车票也保持充足。 在优化出行体验上，铁路部门推出了若干贴心举措。各大火车站开设急客绿色快速通道，为临近开车前15分钟的急客提供快速进站、检票服务。北京西站、北京南站在高峰时段全部开启安检通道，北京南站还拆除了地下换乘层遮挡建筑，进一步缩短旅客安检排队和换乘时间。北京朝阳站、北京丰台站在客流高峰期开启快速进站厅，优化了站内换乘流线。对老弱病残孕等特殊群体，各车站提供优先验证、安检、检票和专人帮扶等服务。 增值服务的扩展也成为今年春运的亮点。"轻装行"便民服务范围扩大至北京地区14个车站，实现行李"门到站""站到门"的寄送，让旅客乘坐高铁无需携带沉重行李。高铁宠物托运服务在11个车站和39趟列车开办，满足了越来越多旅客携宠出行的需求。"雪具便利行"服务在京张高铁北京至崇礼间的列车上全面开展，为冬季出游旅客提供便利。此外，28个车站在进站安检仪处设置便民寄件柜，方便旅客邮寄限制携带物品。 从基础设施改善看，北京南站等主要车站还开放了更多落客区域，布设了285把带有充电插座的免费充电座椅，提高了旅客的候车体验。今年首次允许私家车开抵南站各进站口，这一举措有助于缓解周边交通压力。
春运包含着亿万家庭的团圆期待，也检验着交通运输体系的治理能力。面对客流增长与需求多样化，北京铁路以运力扩充与服务升级双向发力，既稳住“走得了”的基本盘，也向“走得好”持续迈进。把每一次高峰当作改进的契机，让制度化保障与精细化服务形成合力，春运就不仅是一次集中运输，更是一座城市公共服务能力的集中展示。