虽然这份报告出自中国汽车流通协会，详细发布时间在3月6日，但最吸引人的眼球的还是这份报告里的大事件：2026年2月的中国汽车保值率数据新鲜出炉了。从数据看，MPV级别的三年保值率达到56.6%，比上个月多了0.6%，给人信心不少。 虽然MPV一枝独秀，但中大型SUV的56.5%却比上个月少了0.4%。就连小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、紧凑型SUV和中型SUV这几个类型也都出现了下降趋势，三年保值率分别跌到了50.9%、48.4%、50.0%、51.7%、50.6%和50.4%。 这次豪华品牌里的情况更有意思。保时捷、雷克萨斯和特斯拉排在前三名，三年保值率分别是63.0%、57.9%和56.1%。虽然前两位分别掉了0.6%和1.5%，但特斯拉却涨了0.3%。奔驰、路虎和宝马的表现也不错，三年保值率都在50%以上，分别是55.9%、54.5%和50.9%。 不过奥迪这次跌得比较多，只保住了49.7%的成绩，比上个月少了0.8%；凯迪拉克也没扛住压力，跌了0.1%到46.5%；捷豹更是滑落到了39.2%。反倒是林肯、沃尔沃和英菲尼迪逆势而上，分别涨了0.5%、0.3%和1.3%，达到了48.4%、41.0%和36.2%。 合资品牌这边就更有趣了，排名前三的全是日系车。本田、丰田和马自达排在前三位，三年保值率分别是57.3%、56.9%和54.5%。本田涨了0.1%，丰田更是涨了0.8%，可惜马自达跌了1.2%。 其实大部分日系品牌在2月里表现都不错，只有本田和丰田实现了增长。其他品牌里大众和福特也都进了前五名，三年保值率分别是51.7%和51.1%。起亚排在后面一点但表现挺好，环比增长了0.1%到50.0%。 至于自主品牌传祺和坦克品牌的三年保值率分别是60.3%和60.0%，虽然环比都跌了0.1%，但依然是行业里的佼佼者。像捷途、领克、长安、理想、名爵、腾势、哈弗、吉利、奇瑞这九家品牌的三年保值率也都超过了50%。 还有个奇怪的现象是新能源车整体保值率这个月都在下滑。插电混动车型从46.8%掉到了46.2%，纯电动车型也从44.8%滑到了44.5%。专家说是春节假期导致二手车市场不活跃，再加上纯电车价格已经很低了。 在插电混动车型榜单中问界M9、坦克400新能源和坦克700新能源成为了一年保值率的前三名；在纯电动车榜单中问界M9、极氪009和理想MEGA也成了一年保值率的前三名；而在三年保值率的榜单上坦克500新能源、哈弗猛龙和坦克400新能源则占据了插电混动车型前三名；Model X、Model 3和Model Y则包揽了纯电动车三年保值率的前三名。