1月22日，记者从中建五局获悉，湖南永州零道高速重点控制性工程紫金山3号隧道右洞实现贯通，这标志着该项目建设取得重要进展。
紫金山3号隧道是零道高速的关键工程，全长3961米，属于特长隧道范畴。
中建五局承建的隧道段长度为2580米，左洞已于2025年12月2日实现贯通，此次右洞贯通意味着隧道主体工程已完成关键节点。
该工程面临的地质条件极为复杂。
隧道穿越区域水文地质情况恶劣，多处存在断层破碎带，且这些破碎带与隧道呈小角度斜交，增加了施工难度。
在这样的地质环境下，隧道施工存在衬砌变形、突泥涌水甚至坍塌等多重风险，对工程安全构成严峻挑战。
为应对这些难题，项目部采取了一系列科学有效的措施。
在施工方法上，采用新奥法开挖工艺，这是目前国际先进的隧道施工技术，能够根据围岩变化灵活调整支护方案。
同时，为了最大程度降低对207国道通行的影响并保护周边生态环境，项目创新采用"异性套拱、斜交进洞"的施工方式，从2023年10月开始横通道暗挖施工，历时两年多才最终实现右线贯通。
在风险防控方面，项目强化了施工组织管理，加强超前地质预报工作，对断层破碎带进行了细化处置。
针对容易发生突泥涌水的风险地段，采取了超前预注浆和洞身衬砌加强等预防措施，确保了隧道施工和后期运营的安全性。
零道高速是连接湖南永州和道县的重要交通枢纽，预计将于2026年底通车运营。
该高速建成后，将进一步完善湘南地区路网结构，显著改善区域交通条件，为当地经济社会发展提供有力支撑。
重大交通工程的价值，不仅在于打通一条路，更在于以更安全、更高效、更绿色的方式连接区域发展要素。
紫金山3号隧道右洞贯通，是零道高速建设的关键一步，也为湘南进一步融入更大范围的经济循环夯实了基础。
面向2026年底通车目标，坚持把安全质量放在首位、把生态要求落到细处、把运营需求考虑在前，将使这条通道真正成为支撑区域高质量发展的“稳固梁”和“加速器”。