2021年4月发布、5月初开售的这款哈啰智能电动车，通信模块依然用了面临淘汰的2G技术。国家工业和信息化部早在2020年4月就发文引导新增物联网终端向4G/5G迁移。复旦大学信息学院副教授凌力分析认为，为了控制成本，早期物联网设备常采用当时最便宜的通信方案，这就埋下了未来因技术升级而失效的隐患。复旦大学信息学院的杨邹华指出，在相关部门已发布指导意见后，企业若未告知消费者可能的服务风险，就涉嫌侵害知情权。 技术专家表示，与智能手机支持多模多频不同，许多早期物联网设备只装单一制式模块，网络关停就会让设备失联。哈啰涉事型号就是在政策引导出台后仍然销售基于2G网络的“终身服务”产品。凌力还说，物联网设备设计简化、常选当时最低成本的通信方案是导致失效的关键原因。2020年4月国家就通知要推进移动物联网全面发展，明确引导新增物联网终端不再用2G/3G。哈啰智能电动车此次断网风波背后，是对企业产品生命周期管理能力的考验。 上海翰鸿律师事务所的杨邹华认为，消费者基于“终身服务”承诺付了溢价，若因企业技术选型不足导致服务断档，单方面让消费者掏钱升级是不合理的。对于像秦女士这样的终身会员，企业在提出自费149元买4G模块的解决方案时，既没退服务费也没退款选项。多位车主反映车辆提供的远程开锁等功能在去年年底前后陆续失效。 消费者秦女士称自己2021年以高出普通车型一千元的价格买了这款车。APP提供的黄金会员终身服务是她掏钱的核心吸引力。用了三年多这些功能就失效了。哈啰方面回应说是受2G网络退网影响，并给出自费149元买模块安装的解决办法。杨邹华强调这可能构成对消费者公平交易权的侵害。 记者试图联系哈啰公司被婉拒采访，企业强调网络退网是客观变化且已展现诚意。记者在发稿前联系了哈啰公司核实情况。2G、3G等传统网络逐步退网是为了优化频谱资源利用的行业趋势。哈啰把“终身服务”变成让用户自费升级的做法引发了不满。记者联系了上海翰鸿律师事务所律师杨邹华获取专业意见。 技术迭代浪潮冲击消费市场时有些产品却陷入服务中断的窘境。智能电动车已成城市短途出行的重要选择但基础通信架构落后导致服务中断纠纷频发。记者采访了复旦大学信息学院副教授凌力了解专业看法。维护消费者信任需要企业拿出更多诚意而非仅仅技术方案来解决问题。 要让“智能”不仅是销售亮点更是贯穿生命周期的可靠承诺就需企业有前瞻的产品规划和审慎的服务承诺态度并处理好技术迭代遗留问题。此次事件深层次考验的是企业的商业诚信和消费者权益保护机制而非仅仅技术升级带来的阵痛。监管部门需关注新型消费纠纷完善标准规范督促企业将消费者权益置于商业决策重要位置共同营造诚信健康可持续的智能消费环境以支持市场发展基石——消费者的信任。