民航运行品质直接关系旅客出行体验和区域经济发展。2025年，新疆机场集团旅客吞吐量和货邮吞吐量大幅增长的背景下，航班正常率仍实现逆势上升，此成绩的取得源于系统性的管理创新和精准施策。 从问题导向看，不同级别机场运行差异大、考核指标难以统一是长期存在的难题。新疆机场集团针对这一问题，优化了机场分级标准，将全疆机场划分为千万级、百万至千万级、五十万至一百万级、五十万级以下四个类别。基于2018年至2024年的历史数据，采用85%分位数达标率结合数理统计方法，制定了差异化的航班正常性考核指标。同时建立月度指标浮动机制，千万级机场在客流高峰的6月至8月指标下浮3%，其他月份上浮1%，确保考核指标既科学严谨又贴合实际运行场景。这一做法表明了从"一刀切"向精准管理的转变。 在全流程保障防线的构建上，机场集团优化"日监测、周讲评、月通报、年考核"的运行品质评价体系。累计制发每日运行提示360余份，系统性优化了延误处置策略，实现关舱门数据漏录率下降80%的质效突破。针对旺季及特殊天气，机场集团制定了《2025年旺季生产暨雷雨季节运行保障方案》，运行控制中心每日重点监测早始发航班正常性、关键保障节点等核心指标，及时发布运行风险提示。全年启动集团级会商21次、区域级会商200余次，高效保障并回收备降航班494架次，有效应对了北疆大面积降雪、全疆大范围寒潮及大风沙尘等恶劣天气。 智慧赋能是提升运行管控水平的关键。依据民航局A-CDM系统向TAM转型升级的要求，机场集团于2025年3月顺利完成新疆机场全域TAM平台建设，并获民航局授权统筹全疆航班计划动态调整工作。该平台已累计迭代28次，完成了航班动态、协同运行、可视化管控、辅助生产、节能增效、运营报表、值班管理、基础数据等八大模块功能上线。平台重点应对航班集中备降、区域一体化运行、多机场"一单制"保障、关键资源统筹调配、紧急突发事件处置等集团化协同运行场景，实现了从飞行计划制定到实际落地的全流程精准管理。同时，机场集团建设了每日运行态势系统，接引多个机场视频监控至运行控制中心大厅，协调开通民用无人驾驶航空器综合管理平台账号权限，以数字化手段筑牢运行管控的"千里眼"。 协同联动是提升保障合力的重要途径。机场集团深化"全域+区域"一体化协同运行机制，指导库尔勒、伊宁等管理分公司完成区域协同运行机制建设，编制"3+3"效能评价矩阵图，建立了标准化协同效能评估体系。联合新疆空管局流量管理部门开展机场运行调研，指导阿克苏红旗坡机场制定专项提升措施，使其航班正常率同比提升3.43个百分点。机场集团还组织协同运行机制建设专题会，推广库尔勒梨城机场的优秀实践经验，打破各机场间的资源壁垒。此外，优化豁免规则，要求申请豁免的机场必须采取航班计划调整、与航空公司协调等主动干预措施，充分调动各机场的主观能动性。 展望未来，新疆机场集团将锚定"一带一路"空中交通枢纽建设目标，以民航局航班正常管理提升要求为指引，持续深化航班正常管理体系建设。在智慧运行领域，加速推进TAM系统迭代，融入人工智能与大数据分析能力，实现航班全流程智能管控与决策支持，提升复杂天气下的运行处置效率。在协同保障上，深化"全域+区域"协同机制，拓展与华东等发达地区机场集团的跨区域合作，借鉴先进经验，强化与空管、航空公司的联动，做实"干支通、全网联"服务体系，提升枢纽中转与航线衔接效率。在服务优化层面，以旅客体验为核心，统筹航班正常管理与提升靠桥率等举措，提高航班保障效率，切实将航班正常率转化为旅客的获得感。
新疆机场集团的实践表明，民航高质量发展需要精准施策与系统思维的双轮驱动；其创新构建的分级考核模型和智慧管控体系，不仅为复杂地理环境下的航空运营提供了范本，更反映了中国民航业从规模扩张向质量提升的战略转型。随着"一带一路"空中走廊建设的推进，这种融合技术创新与制度创新的管理模式，将深入提升西部航空枢纽的国际竞争力。