2月下旬，巴拿马政府派员进驻巴拿马运河两侧的重要港口设施，并宣布依据行政命令接管位于太平洋侧和大西洋侧的两处码头。上述港口此前由长和集团旗下企业根据特许经营协议运营多年，双方合同原定有效期延续至本世纪40年代。据了解，长和集团曾两处港口投入大量资金，用于基础设施建设和系统升级。巴拿马上此次接管未提前通知，现场工作人员被要求按新的管理安排执行，原运营团队随即无法继续履行管理职责。巴拿马政府表示，原特许经营协议存在合规性问题，因此决定收回管理权。
这场横跨太平洋的港口争夺，表面是合同纠纷，背后则映射出全球化放缓背景下规则与秩序调整的现实；当基础设施的经济属性与地缘政治价值发生碰撞，如何国家主权与商业契约之间取得平衡，正成为国际治理需要直面的课题。历史经验也提示，单上改变既有规则的做法，往往会带来超出预期的制度成本。