2021年春运从1月28日开始，一直持续到3月8日，时间跨度为40天。虽然预计发送旅客总量会比往年少很多，但铁路部门已经准备好了充足的运力，安排了390对旅客列车，每天最多能给旅客提供52万张票。 除了客运，公路上还有煤炭、粮食等大宗物资需要运输，这些货物给公路保畅带来了巨大压力。尤其是在遇到恶劣天气或者农村道路安全出现问题的时候，情况就更加复杂。 针对防疫工作，全省各个客运站、机场、码头都要加强通风和消毒。飞机、列车还有长途客车都要实名购票、对号入座，列车超员率必须严格控制在安全线内。旅客们也要自觉戴口罩、保持手卫生和社交距离。 出行方面，京沈高铁在1月22日全线开通了，辽宁又多了一个进京的快速通道。到了1月19日，省内35家主要电厂的煤炭库存已经达到了231万吨，可以维持10天的消耗，这为电煤保供打下了坚实基础。 各个车站还进行了服务升级，开足了售票窗口减少排队时间，增加了自助快递邮寄箱和春节元素的装饰。 对于私家车车主来说，交警部门已经提前排查出了容易堵车的收费站和路段，制定好了疏导方案和快处快赔服务站点。ETC车道也加密开放了人工收费车道加派了疏导力量。 重点群体方面，老年人继续保留现金购票和纸质票据乘车的方式；军人、消防救援人员还有伤残军人、儿童都能享受到优惠政策或者优先服务。 志愿者们在这期间开展“暖冬行动”，他们在疫情防控提醒、咨询引导等实际需求上精准设岗。 物流方面也有保障措施，进口冷链食品的运输严格落实“五件套”要求；电煤、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资利用春运前及春节客流低谷时段突击抢运。 应急预案和演练也已经准备就绪，一旦遇到交通管制或者疫情突变情况能够迅速响应处理。 鼓励创新联运方式，比如空铁联运一键购票、预约巴士上门接驳等；各个交通部门还要实时共享班次客流信息进行调度安排。 最后就是恶劣天气方面了，气象、交通、公安建立了信息快速通报机制；遇到暴雪黄色及以上预警就启动高速公路“雪情橙色预案”，确保干线公路在极端天气下优先通行能力不受损。